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	走行充電でポータブル電源を充電する方法～必ず運転席シガーソケットから充電で120Wで充電できる！ へのコメント	</title>
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	<description>Drive and Food Hopping～カーライフとグルメと食べ歩きな趣味ブログ</description>
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	<item>
		<title>
		Enjoy Camper より		</title>
		<link>https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-395</link>

		<dc:creator><![CDATA[Enjoy Camper]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jan 2023 07:57:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://enjoycamper.info/?p=2381#comment-395</guid>

					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-394&quot;&gt;モチヅキ トシヒコ&lt;/a&gt; への返信。

基本電源ユニットだけの場合「疑似正弦波」（非正弦波）なので充電できないのではないですか？
自宅の壁コンセント（正弦波）で充電できるのに、車載サブバッテリーのコンセントから充電できないのであれば、そういうことではないかと思います。
自宅の壁コンセントからも充電きないのであれば、DELTAの故障と考えられます。
自分は1500Wインバーターを装備しているので、出力は「正弦波」になります（ただし写真はシガーソケットから出力しています。AC100Vではありません）。

アルトピアーノのデメリットはこういう部分ですね。
販売がキャンピングカービルダーではないので、キャンパー特有の機能や装備についてキチンと説明して販売できないんです。
私もそうでしたが、自分で知識を集めていかなければならないので最初は分からないことがやまほどありました。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-394">モチヅキ トシヒコ</a> への返信。</p>
<p>基本電源ユニットだけの場合「疑似正弦波」（非正弦波）なので充電できないのではないですか？<br />
自宅の壁コンセント（正弦波）で充電できるのに、車載サブバッテリーのコンセントから充電できないのであれば、そういうことではないかと思います。<br />
自宅の壁コンセントからも充電きないのであれば、DELTAの故障と考えられます。<br />
自分は1500Wインバーターを装備しているので、出力は「正弦波」になります（ただし写真はシガーソケットから出力しています。AC100Vではありません）。</p>
<p>アルトピアーノのデメリットはこういう部分ですね。<br />
販売がキャンピングカービルダーではないので、キャンパー特有の機能や装備についてキチンと説明して販売できないんです。<br />
私もそうでしたが、自分で知識を集めていかなければならないので最初は分からないことがやまほどありました。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		モチヅキ トシヒコ より		</title>
		<link>https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-394</link>

		<dc:creator><![CDATA[モチヅキ トシヒコ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jan 2023 07:31:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://enjoycamper.info/?p=2381#comment-394</guid>

					<description><![CDATA[ご丁寧にありがとうございました。
もう1点だけ。
AC電源でも充電できないのですが、なぜでしょうか。
画像拝見するとサブバッテリーからDELTAへ充電しているようですが。
よろしくお願いします。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ご丁寧にありがとうございました。<br />
もう1点だけ。<br />
AC電源でも充電できないのですが、なぜでしょうか。<br />
画像拝見するとサブバッテリーからDELTAへ充電しているようですが。<br />
よろしくお願いします。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Enjoy Camper より		</title>
		<link>https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-393</link>

		<dc:creator><![CDATA[Enjoy Camper]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jan 2023 00:55:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://enjoycamper.info/?p=2381#comment-393</guid>

					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-392&quot;&gt;モチヅキ トシヒコ&lt;/a&gt; への返信。

モチヅキさん
ご訪問＆コメント、ありがとうございます。

&lt;s&gt;充電できない原因として考えられるのは、

①配線接続が間違っている
②サブバッテリーが故障している
③ポータブル電源が故障している

です。

①配線接続が合っているか確認する

サブバッテリーの「シガーソケット」からポータブル電源の「DC入力」に接続されていますか？
DELTAminiに付属のシガーソケット⇔XT60プラグ（黄色い端子）で接続されていますか？

②サブバッテリーが故障しているかを確認する

運転席にあるシガーソケットから、TX60入力に接続してみる。
これで充電されれば、サブバッテリーが故障している可能性が高いのでディーラーに持ち込みましょう。

③ポータブル電源が故障している

運転席にあるシガーソケットから、TX60入力に接続してみる。
それでも充電されない場合は、DELTA側が故障している可能性が高いと思います。

（余談）
もし、サブバッテリーシガーソケットから充電できるようになった場合でも、運転席のシガーソケットから充電することをおすすめします。
運転席のソケットは、エンジン停止（AC-OFF）で通電が切れるので、オルタネーターの発電から充電して車載のバッテリーの充電量を食いませんが、サブバッテリーはエンジン停止でも出力し続けるので、高速道路の休憩などでも充電し続けてサブバッテリーに負荷がかかり続けます。
記事では写真の撮りやすさでサブバに接続していますが、自分が普段実際に走行中に充電する際には運転席のシガーソケットから充電しています。
ポータブル電源をラゲッジルームに置いておきたい場合には、シガーソケットの延長コードが市販されています。&lt;/s&gt;

上記、一旦回答させて頂いたのですが、よくよく考えてみたら「基本電源ユニット」ではシガーソケットからの充電はできないことを思い出しました。
アルトピアーノのカタログでも確認しました。「基本電源ユニット」の項の注釈※2にて「シガーライターは使用できません」とあります。
つまり、基本電源ユニットだけの装備の場合、シガーソケットは通電していないので当然ポータブル電源への充電もできないことになります。
上記のように運転席のシガーソケットから充電することをおすすめします。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-392">モチヅキ トシヒコ</a> への返信。</p>
<p>モチヅキさん<br />
ご訪問＆コメント、ありがとうございます。</p>
<p><s>充電できない原因として考えられるのは、</p>
<p>①配線接続が間違っている<br />
②サブバッテリーが故障している<br />
③ポータブル電源が故障している</p>
<p>です。</p>
<p>①配線接続が合っているか確認する</p>
<p>サブバッテリーの「シガーソケット」からポータブル電源の「DC入力」に接続されていますか？<br />
DELTAminiに付属のシガーソケット⇔XT60プラグ（黄色い端子）で接続されていますか？</p>
<p>②サブバッテリーが故障しているかを確認する</p>
<p>運転席にあるシガーソケットから、TX60入力に接続してみる。<br />
これで充電されれば、サブバッテリーが故障している可能性が高いのでディーラーに持ち込みましょう。</p>
<p>③ポータブル電源が故障している</p>
<p>運転席にあるシガーソケットから、TX60入力に接続してみる。<br />
それでも充電されない場合は、DELTA側が故障している可能性が高いと思います。</p>
<p>（余談）<br />
もし、サブバッテリーシガーソケットから充電できるようになった場合でも、運転席のシガーソケットから充電することをおすすめします。<br />
運転席のソケットは、エンジン停止（AC-OFF）で通電が切れるので、オルタネーターの発電から充電して車載のバッテリーの充電量を食いませんが、サブバッテリーはエンジン停止でも出力し続けるので、高速道路の休憩などでも充電し続けてサブバッテリーに負荷がかかり続けます。<br />
記事では写真の撮りやすさでサブバに接続していますが、自分が普段実際に走行中に充電する際には運転席のシガーソケットから充電しています。<br />
ポータブル電源をラゲッジルームに置いておきたい場合には、シガーソケットの延長コードが市販されています。</s></p>
<p>上記、一旦回答させて頂いたのですが、よくよく考えてみたら「基本電源ユニット」ではシガーソケットからの充電はできないことを思い出しました。<br />
アルトピアーノのカタログでも確認しました。「基本電源ユニット」の項の注釈※2にて「シガーライターは使用できません」とあります。<br />
つまり、基本電源ユニットだけの装備の場合、シガーソケットは通電していないので当然ポータブル電源への充電もできないことになります。<br />
上記のように運転席のシガーソケットから充電することをおすすめします。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		モチヅキ トシヒコ より		</title>
		<link>https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-392</link>

		<dc:creator><![CDATA[モチヅキ トシヒコ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Jan 2023 17:13:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://enjoycamper.info/?p=2381#comment-392</guid>

					<description><![CDATA[すいません、教えてください、どうしてもわからないので。
【サブバッテリーからDELTAに充電できない】
アルトピアーノキャンパーに乗ってます。基本電源ユニットのみです。（1500wインバーターは付けてません）
ポータブル電源はDELTAminiです。
サブバッテリー側からDELTA miniに充電しようとしてもうんともすんとも言いません。
DC電源＝DELTA側は何の反応もなし
AC電源＝DELTA側は何の表示もせず、内部でカシャカシャと音がする
基本的な事なのかもしれませんが教えてください。よろしくお願いします。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>すいません、教えてください、どうしてもわからないので。<br />
【サブバッテリーからDELTAに充電できない】<br />
アルトピアーノキャンパーに乗ってます。基本電源ユニットのみです。（1500wインバーターは付けてません）<br />
ポータブル電源はDELTAminiです。<br />
サブバッテリー側からDELTA miniに充電しようとしてもうんともすんとも言いません。<br />
DC電源＝DELTA側は何の反応もなし<br />
AC電源＝DELTA側は何の表示もせず、内部でカシャカシャと音がする<br />
基本的な事なのかもしれませんが教えてください。よろしくお願いします。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Enjoy Camper より		</title>
		<link>https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-64</link>

		<dc:creator><![CDATA[Enjoy Camper]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Dec 2020 02:04:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://enjoycamper.info/?p=2381#comment-64</guid>

					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-63&quot;&gt;中村武志&lt;/a&gt; への返信。

こんにちわ＞中村さん

以前にもサブバッテリー関連の質問でコメントを頂いており、私自身がちゃんと理解しているか疑問であることを前提に、私の思うことをお返事させて頂いております。その際には「優しい充電方法」の記事でした。

毎度申し上げますが、私は素人で、調べた事やEcoFlow社に教わった事を記事化していますので、信ぴょう性については甚だ「？」である事をご理解の上でお読みくださいね。

＞その方式だと本来サブバッテリー充電に回るものが＜EFDELTA＞に回ってしまう事になりサブバッテリーが充電できなくなっている

実際にやられた際にいかがでしたか？サブバの電圧、上がっていませんでしたか？

私の場合は、EFDELTAにシガーソケットから充電中にも、サブバッテリーの電圧が上がっていたので多少分散しているのかな…と考えています。
もしサブバに充電が回っていなくても、私のクルマはサブバッテリーから常時電気を取り出していない（冷蔵庫もOFF）ので特に問題ないのですが、もし、冷蔵庫を走行中も常時稼働しているようなら気を付けた方が良いかもしれませんね。
電子レンジやFFヒーターは走行中には使わないので、特に走行充電がすべてEFDELTAに行ってしまっても問題ないですよね。
キャンプ場に着いた際に、13V近くになっていれば良いので、途中でEFDELTAの充電を止めて走行すればよいのでは？と思います。

＞またAC100V充電を試されるとありますがこれはサブバッテリーが電源元のコンセントを利用しての充電という事
はい、そうです。サブバのインバーターのACコンセントからEFDELTAに充電してみたのですが、すぐに止めました。
というのも、充電を開始すると、12.8Vあったサブバの電圧がみるみる下がって、数十秒で12.2Vまで下がったので「ヤバい」と止めました。

＞EnjoyCamperさんは＜EFDELTA＞と＜サブバッテリー＞の接続は具体的にどうやられていますか？
別に特別な事は何も。
外部電源に接続するコンセントをEFDELTAに繋ぐだけです。外部充電を行う要領でACコンセントがEFDELTAのAC100Vに代わるだけです。
せっかく外部充電の仕組みが乗っているのですから活かせばよいかな…と思いまして。

サブバが満タンに近い状態だったので、減っている場合も同じか分かりませんが、80W前後出力していた記憶があります。
12.4Vだったサブバが、充電中は14Vぐらいの表示になり、充電を止めると13.1Vになっていたので充電されたものと考えています。
サブバッテリー収納庫なんて見たこともないです、見てもわからないので。

あくまで素人の私見ですので念のため。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-63">中村武志</a> への返信。</p>
<p>こんにちわ＞中村さん</p>
<p>以前にもサブバッテリー関連の質問でコメントを頂いており、私自身がちゃんと理解しているか疑問であることを前提に、私の思うことをお返事させて頂いております。その際には「優しい充電方法」の記事でした。</p>
<p>毎度申し上げますが、私は素人で、調べた事やEcoFlow社に教わった事を記事化していますので、信ぴょう性については甚だ「？」である事をご理解の上でお読みくださいね。</p>
<p>＞その方式だと本来サブバッテリー充電に回るものが＜EFDELTA＞に回ってしまう事になりサブバッテリーが充電できなくなっている</p>
<p>実際にやられた際にいかがでしたか？サブバの電圧、上がっていませんでしたか？</p>
<p>私の場合は、EFDELTAにシガーソケットから充電中にも、サブバッテリーの電圧が上がっていたので多少分散しているのかな…と考えています。<br />
もしサブバに充電が回っていなくても、私のクルマはサブバッテリーから常時電気を取り出していない（冷蔵庫もOFF）ので特に問題ないのですが、もし、冷蔵庫を走行中も常時稼働しているようなら気を付けた方が良いかもしれませんね。<br />
電子レンジやFFヒーターは走行中には使わないので、特に走行充電がすべてEFDELTAに行ってしまっても問題ないですよね。<br />
キャンプ場に着いた際に、13V近くになっていれば良いので、途中でEFDELTAの充電を止めて走行すればよいのでは？と思います。</p>
<p>＞またAC100V充電を試されるとありますがこれはサブバッテリーが電源元のコンセントを利用しての充電という事<br />
はい、そうです。サブバのインバーターのACコンセントからEFDELTAに充電してみたのですが、すぐに止めました。<br />
というのも、充電を開始すると、12.8Vあったサブバの電圧がみるみる下がって、数十秒で12.2Vまで下がったので「ヤバい」と止めました。</p>
<p>＞EnjoyCamperさんは＜EFDELTA＞と＜サブバッテリー＞の接続は具体的にどうやられていますか？<br />
別に特別な事は何も。<br />
外部電源に接続するコンセントをEFDELTAに繋ぐだけです。外部充電を行う要領でACコンセントがEFDELTAのAC100Vに代わるだけです。<br />
せっかく外部充電の仕組みが乗っているのですから活かせばよいかな…と思いまして。</p>
<p>サブバが満タンに近い状態だったので、減っている場合も同じか分かりませんが、80W前後出力していた記憶があります。<br />
12.4Vだったサブバが、充電中は14Vぐらいの表示になり、充電を止めると13.1Vになっていたので充電されたものと考えています。<br />
サブバッテリー収納庫なんて見たこともないです、見てもわからないので。</p>
<p>あくまで素人の私見ですので念のため。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		中村武志 より		</title>
		<link>https://enjoycamper.info/camp-goods/efdelta_ran_charge/#comment-63</link>

		<dc:creator><![CDATA[中村武志]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Dec 2020 23:44:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://enjoycamper.info/?p=2381#comment-63</guid>

					<description><![CDATA[こんにちは。中央区月島でキャンピングカー＜セレンゲティ＞に乗っている中村と申します。ひょっとすると以前もメッセージさせていただいたかもしれませんが年のせいか記憶が定かではなく2度目であればお許しください。さて昨日、念願の＜EFDELTA＞を入手いたしました。その際こちらのブログも参考にさせていただいたことは言うまでもありません。参考になる記事ありがとうございました。昨日、試しに走行充電の基本であるシガーソケットDC12V充電したところこちらにもあるように110～120W程度で無事充電できました。そこでお聞きしたいのは①EnjoyCamperさんのDC12Vはサブバッテリー側のDC12Vのようですがその方式だと本来サブバッテリー充電に回るものが＜EFDELTA＞に回ってしまう事になりサブバッテリーが充電できなくなっているという事ではないでしょうか？私の方はそれを踏まえフロントのシガーソケット（メインバッテリー側）を使おうと思ってるのですが。またAC100V充電を試されるとありますがこれはサブバッテリーが電源元のコンセントを利用しての充電という事でしょうか？ご見解をお聞かせください。②あと最大の目的である＜EFDELTA＞で＜サブバッテリー＞を充電したいと思っています。理由は車内ACコンセント、冷蔵庫、電子レンジ、FFヒーターなどすべてサブバッテリーに接続されているからです。うちの車両は外部充電プラグが車体側面にあるのでそこにつなげばよいのですがあくまでも外部なのでそれをなんとか車内でできないか模索中です。私も電気系弱いのでサブバッテリー収納庫を眺めても何が何だかさっぱり分かりません。EnjoyCamperさんは＜EFDELTA＞と＜サブバッテリー＞の接続は具体的にどうやられていますか？長文で申し訳ありませんがご教示頂ければ幸いです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちは。中央区月島でキャンピングカー＜セレンゲティ＞に乗っている中村と申します。ひょっとすると以前もメッセージさせていただいたかもしれませんが年のせいか記憶が定かではなく2度目であればお許しください。さて昨日、念願の＜EFDELTA＞を入手いたしました。その際こちらのブログも参考にさせていただいたことは言うまでもありません。参考になる記事ありがとうございました。昨日、試しに走行充電の基本であるシガーソケットDC12V充電したところこちらにもあるように110～120W程度で無事充電できました。そこでお聞きしたいのは①EnjoyCamperさんのDC12Vはサブバッテリー側のDC12Vのようですがその方式だと本来サブバッテリー充電に回るものが＜EFDELTA＞に回ってしまう事になりサブバッテリーが充電できなくなっているという事ではないでしょうか？私の方はそれを踏まえフロントのシガーソケット（メインバッテリー側）を使おうと思ってるのですが。またAC100V充電を試されるとありますがこれはサブバッテリーが電源元のコンセントを利用しての充電という事でしょうか？ご見解をお聞かせください。②あと最大の目的である＜EFDELTA＞で＜サブバッテリー＞を充電したいと思っています。理由は車内ACコンセント、冷蔵庫、電子レンジ、FFヒーターなどすべてサブバッテリーに接続されているからです。うちの車両は外部充電プラグが車体側面にあるのでそこにつなげばよいのですがあくまでも外部なのでそれをなんとか車内でできないか模索中です。私も電気系弱いのでサブバッテリー収納庫を眺めても何が何だかさっぱり分かりません。EnjoyCamperさんは＜EFDELTA＞と＜サブバッテリー＞の接続は具体的にどうやられていますか？長文で申し訳ありませんがご教示頂ければ幸いです。</p>
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